金秋時節，連云港海州灣，海鷗翔飛，海浪翻卷。驅車一路向南，行至田灣跨海大橋上，又是別樣的工業風：田灣核電站在運及在建8臺機組一字排開，另一側開闊的海面上比肩接踵的光伏板正在鋪展。再往南，灌云灌河口海域，數十臺風電機組隨風律動……

山海相擁的海州灣，是國內為數不多擁有核、風、光、火等多元能源的地方。這里是長三角重要的清潔能源基地，源源不斷的清潔電力從這里送出，以能源“含綠量”助力長三角提升發展“含金量”。

從一“核”獨秀到“風光”無限

裝機規?！半p千”不是夢

2007年5月，田灣核電站1號機組投入商業運行，其后隨著二、三期工程陸續投運，田灣核電站在長三角能源供應保障中扮演著越來越重要的角色。

這個角色有多重要？來看一組數據。目前，田灣核電站在運6臺機組，總裝機達660.8萬千瓦。截至10月8日，田灣核電站累計發電量已達4500億千瓦時，相當于1.22億戶家庭一年的用電量，等效減排二氧化碳約3.6億噸……

在這6臺機組的西側，7、8號機組建設正在如火如荼。

江蘇核電有限公司工程建設處副處長張林濤介紹，當前，7號機組全面進入調試階段，8號機組常規島進入安裝階段，計劃分別將于2026年和2027年投運。屆時，田灣核電站總裝機將超900萬千瓦，成為全球裝機容量最大的核電基地，每年可提供清潔電能超過700億千瓦時。

在核電機組擴容的同時，一批新能源項目落地。

光伏發電步入發展“快車道”。納入全省光伏發電市場化并網項目中，連云港裝機規模位居前列。今年以來，已有國家電投東辛農場、華電贛榆墩尚、三峽青口、贛榆東磁、國信云臺等超過200萬千瓦陸上集中式光伏項目陸續開工。

連云港還將光伏發電站從陸地搬到了海上。中核田灣200萬千瓦灘涂光伏示范項目現場，一根根管樁在海水中扎根，一塊塊光伏板在海面上鋪展。該項目于5月19日正式開工建設，是我國在建最大海上光伏項目，并實現了田灣核電站溫排水用海的立體和復合利用。全面并網后，該項目年均可提供清潔電能約22.34億千瓦時。

據統計，截至9月底，連云港地區光伏裝機總容量達458萬千瓦。

連云港風電發展也風生水起。

2021年7月，華能灌云30萬千瓦海上風電項目并網，成為全國首個旋轉流潮汐海域風電項目。再加上華電灌云10萬千瓦風電、和風灌西10萬千瓦風電、國信灌云10萬千瓦風電等14個項目，連云港風電總裝機達111萬千瓦。

與此同時，為了保障能源電力系統安全穩定，連云港積極布局儲能項目。今年6月30日前，中核田灣20萬千瓦、華電灌云20萬千瓦、箕星連云港經開區4.8萬千瓦等3個新型儲能項目并網，為江蘇電網平穩度夏提供了靈活“調節器”。

著眼未來，江蘇國信連云港抽水蓄能電站也已獲批。該站選址連云港市后云臺山，規劃建設4臺30萬千瓦可逆式水泵水輪機組，總裝機容量為120萬千瓦，預計2030年底前竣工投產。

在連云港這片廣袤的土地上，得天獨厚的清潔能源資源稟賦，歷經厚積薄發，結出累累碩果。一個覆蓋核能、光能、風能、生物能等的長三角地區清潔能源供應基地正在加速崛起。預計到2027年，連云港將實現可再生能源和核電裝機邁入“雙千”規模，即可再生能源裝機突破1000萬千瓦，核電裝機接近1000萬千瓦。

為了保障電能安全送出去

電網安全運行記錄不斷被“刷新”

連云港是典型的電力輸送型城市。數據顯示，2023年，連云港全市總發電量720億千瓦時。同時，全社會用電量為319億千瓦時，僅占當年發電量的44.3%。連云港清潔能源發電達565億千瓦時，占全省清潔能源發電總量的36.68%。

如何保障電能安全送出去，是連云港電網的一個十分重要的任務。“田灣核電站擴容和我市清潔能源大規模并網，對電網提出了更高要求?！眹W連云港供電公司設備管理部主任伏祥運打了個形象的比喻，外送輸電線路好比是大河的支流，發電量增加，意味著大河漲水，河水要流出去，就需要增加支流的載流量。

為此，田灣核電站送出電網加強工程提上日程，并于去年5月30日建成投運，輸送能力提升約90萬千瓦。

保障田灣核電送出重要通道安全運行，事關核電和電網安全，重要性不言而喻。

連云港供電公司“核能動脈衛士”青年突擊隊隊長李海東，對發生在去年5月15日的事記憶猶新。由于加強工程施工，原有的4條輸電線路中3條需要停止運行，“當時整個田灣核電站就只剩下一條線路往外送電?！?/p>

為保障特殊時期田灣核電安全外送，連云港供電公司按照電網風險“先降后控”原則，積極與相關各方溝通，通過一遍遍模擬測試，將作業時間精確到分鐘，最終將停電作業時長由原計劃的2天縮減至1天。在這一前提下，又編制了一整套保障預案，明確每基桿塔駐守人員，細化落實預控措施。

截至目前，田灣核電送出重要通道已安全運行近5000天。為了讓這一記錄不斷“刷新”，連云港供電公司始終以確保通道零故障為目標，持續聚焦識別、研判、處置“三大能力”提升，深化現場“站、艙、點”集群設施部署，并建立重要通道“視頻流”監控體系，智能調用全要素處置資源，確保實現通道隱患管控閉環。

近年來，讓電網安全運行壓力明顯增大的還有新能源強勁的發展勢頭。

大規模新能源的接入和消納，時刻考驗著電網的韌性。以贛榆地區為例，至今年9月分布式光伏用戶已達3.28萬戶，總容量達98.34萬千瓦。其中，位于贛榆西部的220千伏古槐變電站由于接入大量農村地區負荷，有時會出現線路反向負載率重超載現象。

“也就是說，光伏發電當地消納不了，導致出現反向供電情況，甚至有時反向供電超過了古槐站的承載力?！边B云港供電公司調控中心主任王博介紹，針對這一問題，該公司組織發展、設備、配網、調度等專業，積極探索應對策略，并試點研發了一套程控系統。一旦跟蹤監測到古槐站出現反向重超載，啟動這個程控系統，就能將部分光伏發電上網電量轉移至相鄰的220千伏申城變電站，僅用數秒時間就能使古槐站負載率降至安全范圍。

“一鍵”解決光伏發電并網重超載問題，畢竟只是點上的權宜之計，而不是系統性的一攬子方案。著眼新能源快速發展，連云港供電公司動態優化主網網架結構，已規劃500千伏艾塘變電站擴建、500千伏沂陽輸變電及220千伏方洋、瑞和、和善、東部沿海電網加強等工程，同時持續優化配網網架。

“和氣一號” 岸電探索 電拖船隊

向綠而行一直在行動

石化，是連云港的支柱產業。去年全市石化產業產值突破2000億元，盛虹石化、衛星化學和中化循環經濟產業園已在連云港石化產業基地形成三大龍頭產業集群。昔日灘涂鹽堿地上，一個規模達萬億級的石化產業集群正拔地而起。

對于這些石化企業來說，蒸汽是其生產過程中不可缺少的熱源和動力源。保障蒸汽穩定供應與清潔低碳轉型的雙重挑戰下，有無優選方案？連云港給出了一個肯定答案。

8月19日，江蘇徐圩一期工程獲國務院核準。該項目是全球首個將高溫氣冷堆與壓水堆耦合的核能綜合利用項目，預計2025年開工建設，一期工程投產后每年可為連云港石化產業基地供應工業蒸汽3250萬噸。

實際上，連云港石化產業基地已經用上了核能供汽。

從高空俯瞰，在田灣核電站和徐圩新區之間，一條23.36千米長的“銀龍”橫臥其間。在它的“肚子”里，由核能生產出的蒸汽源源不斷地被輸送到石化產業基地。這就是我國首個工業用途核能供汽項目——“和氣一號”。

今年6月19日，“和氣一號”投運。截至10月1日，“和氣一號”已安全穩定供汽100萬噸。不僅如此，蒸汽的初始設計溫度為248℃，實際輸出261℃。向上攀升13℃，代表著供應的蒸汽品質更高。

港口，是連云港的另一個特點。船舶靠港使用岸電的探索也走在全國前列。

早在2010年10月，連云港港就聯合連云港供電公司建成全國首套高壓船用岸電系統，改變了以往靠港船舶只能用柴油發電機等輔機發電的歷史。截至目前，連云港港口已建成高壓岸電系統16套，累計完成接電約1800次，累計向各類船舶輸送電能超1000萬千瓦時，相當于節約標準煤3000多噸。

連云港港還自主建造了國內首艘純電動拖輪“云港電拖一號”和升級版“云港電拖二號”。

有著水上“大力士”之稱的拖輪，主要用于在港口水域協助大型船舶進出港和靠離碼頭作業?！霸聘垭娡隙枴彪姵厝萘窟_7224千瓦時，是目前全球馬力最大的純電動拖輪，拖力大于65噸，能夠達到5400馬力常規拖輪使用效果。

“年內港區純電拖輪將增至4艘，全國首支純電拖輪船隊將再次‘擴編’?！睋B云港供電公司相關負責人介紹，為滿足純電動拖輪充電需求，該公司在港口建設了總容量為6930千伏安的配套高壓岸電系統，并采用類似手機的快充模式。以“云港電拖二號”為例，不到3小時就可以充滿電，滿足其連續12至14小時作業的需求。

連云港推動能源消費側節能降碳的探索實踐，只有“進行時”，沒有“休止符”。

——今年7月，連云港供電公司在東海縣青松嶺旅游度假區，建成全省首個“光儲充+雙蓄能”應用場景，并運用數字化用能管理系統，有效提升景區智慧化用能水平。

——今年8月，連云港港至國信新海發電公司綠電交通示范線路啟用，一期投用30輛換電重卡，承接每年150萬噸的煤炭運輸任務。每輛換電重卡每年可減少柴油消耗2.3萬升，節省綜合能耗成本約10%~20%。

——連云港供電公司推動地方政府出臺全省首個能效診斷補貼政策，明確給予提供能效診斷服務的企業最高2萬元的補貼。全市160戶公共機構和60戶工業企業的能效診斷工作將于10月底完成，以此指導企業提高能效水平，并打造水泥、石英等重點用能行業的能效診斷典型示范。